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Der neue Audi A6 ist da. Nach fast 40 Jahren und sechs verschiedenen Modellgenerationen ist der neue A6 vor allem die leiseste Limousine seiner Klasse. Die Audi-Ingenieure haben eine neue Isolierverglasung, eine verbesserte Karosserie und einen gekapselten Innenraum entwickelt.Ausgeliefert wird der A6 ab Ende März zunächst als Viertürer und zum Preis von 38.500 Euro. Durch die optionale Luftfederung schwebt der Wagen beinahe über die Straßen.Alle Modelle wird es serienmäßig mit der Funktion "Drive select" geben, so kann der Fahrer per Knopfdruck den Charakter des Fahrwerks ändern und den Wagen sportlicher und aggressiver fahren lassen. In der Innenausstattung des neuen Audi A6 dominieren Lack und Leder und brillante Bildschirme im Fahrzeuginnenraum. Außerdem sind fein geschichtete Eichenhölzer verarbeitet. Ein elektronisches Netzwerk nimmt dem Fahrer viel Denk- und Lenkarbeit ab. Außerdem ist der Neuling vom deutschen Autobauer sehr viel effizienter als seine Vorgänger. Neben der verbesserten Motorleistung sind noch weitere Maßnahmen dafür verantwortlich. 0,2 Liter Ersparnis bringt die Umstellung auf die elektrische Servolenkung und weitere 0,2 Liter erspart die verbesserte Klimaautomatik. Schaltet der Fahrer auf den "Effizienz"-Modus um, kann er noch einmal 10 Prozent des Spritverbrauches sparen. Nach dem Wechsel per Knopfdruck in den Öko-Modus, springt das Gaspedal weniger scharf an und die Lüftung ist nicht mehr so intensiv. Jedes neue Modell des A6 ist nun mit einer Rekuperationsbremse ausgestattet, das heißt beim Bremsen wird die Bewegungsenergie als elektrischer Strom zurückgewonnen. Außerdem verfügen alle neuen Wagen über eine Start-Stopp-Automatik. Den wohl größten Anteil an der neuen Effizienz des A6 hat die Reduzierung des Gewichtes, das neue Modell wiegt bis zu 80 Kilogramm weniger als bislang. Die Gewichtsreduzierung ist gelungen, obwohl die Mehrausstattung und die erweiterten Sicherheitsanforderungen aufs Gewicht drücken. So gelingt es dem neuen A6 gegenüber der Konkurrenz fast 100 Kilogramm leichter zu sein. Mit dem Verbrauch von 5,2 Litern liegt der Wagen fast noch in der Kompaktklasse. Doch mit 204 PS und maximal 400 Nm ist er unter der Haube bestens ausgestattet.